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              坦克車履帶板生產(chǎn)廠家

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              中國坦克履帶板壽命達(dá)世界中華網(wǎng)

              據(jù)科技日報(bào)報(bào)道:由中國院士徐濱士研制的新型耐磨合金技術(shù),1991年獲國家發(fā)明,在此基礎(chǔ)上研究出的坦克履帶板換代新材料,比國產(chǎn)坦克所用材料壽命延長3倍以上,達(dá)國際水平。當(dāng)今世界上坦克履帶板的壽命,美國是6400公里,俄羅斯5750公里,我國原來是3725公里,現(xiàn)在一躍達(dá)到10000公里。靠得是這項(xiàng)獲2003年國家技術(shù)發(fā)明二等獎的成果。坦克多種磨損軸類部件不能高質(zhì)量地維修,曾是我軍裝備保障的重大難題。徐濱士經(jīng)反復(fù)研究,在上世紀(jì)70年代末期決定用等離子噴涂這個世界先進(jìn)技術(shù)解決,歷經(jīng)數(shù)十次失敗,他的課題組攻克了噴槍、電源、噴涂材料等一系列技術(shù)難關(guān),獲得突破。徐濱士提出,要通過實(shí)車試驗(yàn)檢驗(yàn)才能用于裝備修理。軍委裝甲兵主管技術(shù)工作的首長看準(zhǔn)了這項(xiàng)技術(shù)的前景,批了3輛主戰(zhàn)坦克,進(jìn)行一個大。

              坦克車履帶板應(yīng)該選用哪類合金進(jìn)行鑄造?我什么?

              40J/,增加強(qiáng)度,適當(dāng)提高含碳量延伸率達(dá)到屈服強(qiáng)度達(dá)到1260,抗拉強(qiáng)度達(dá)到1550,同時保持一定韌性。這類履帶板平均使用壽命大約3700km在錳硼鑄造馬氏體+貝氏體鋼的基礎(chǔ)上增加固溶強(qiáng)化型合金元素。鑄造成形,經(jīng)熱處理,高錳鋼是奧氏體組織8%,提高耐磨性,通過加工硬化提高硬度;U形缺口沖擊韌性達(dá)到。目前大多數(shù)坦克使用鑄造高錳鋼履帶板,滿足履帶板疲勞韌性的要求cm2,適合于在較高沖擊的條件下使用:8履帶應(yīng)具有高強(qiáng)度和高耐磨性提問者評價謝謝!。

              坦克履帶板的選材和熱處理生產(chǎn)線

              前言11設(shè)計(jì)原則錯誤!未定義書簽。11熱處理零件結(jié)構(gòu)和形狀尺寸設(shè)計(jì)312熱處理工藝設(shè)計(jì)413本次課程設(shè)計(jì)的任務(wù)要求52工件的選材和加工工藝設(shè)計(jì)521工件的服役條件和失效分析522材料的設(shè)計(jì)方案,原理和優(yōu)化比較。

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